上半年53款新SUV上市 低價車型居多

上半年53款新SUV上市 低價車型居多

2015-06-15 17:14 來源:網通社 【字體大小】:

 中國汽車工業協會今日公布數據顯示:2015年1-5月,乘用車共銷售858.32萬輛,同比增長6.36%,比去年同期回落4.77個百分點。一汽大眾、北京現代等車企銷量出現下滑,寶馬、豐田等一線大品牌近期也著手下調銷售目標。雖然,車市整體形勢不容樂觀,但SUV細分市場依舊紅火。據數據顯示:運動型多用途乘用車(SUV)上半年銷售221.30萬輛,同比增長47.70%依舊是增幅最快的細分市場。

  如今,SUV已成為各大品牌的制勝法寶,各大品牌紛紛加碼這一市場。網通社統計發現,今天上半年有53款全新或改款的SUV上市,其中自主品牌乘用車占了5成,售價方面也以15萬元以下的SUV居多。

  去年自主品牌遭遇12連降還讓人記憶猶新,而今年自主企業卻屢屢交出亮眼成績單。今年1-5月自主品牌乘用車累計銷售361.28萬輛,同比增長17.25%,占乘用車銷售總量的42.09%,占有率比上年同期提升3.91個百分點。這其中作為國內車市“香餑餑”的SUV是中國品牌乘用車逆襲的關鍵。上半年28款新上市的SUV為自主品牌貢獻了不小的銷量。不過隨著市場上越來越多新SUV的加入,未來競爭勢必更加激烈。從上表中不難看出,不少合資品牌價格也出現下探,起亞等合資品牌推出的SUV起售價已經下探到12萬元以下。

  說到SUV不得不提哈弗H6,自2011年上市以來,哈弗H6常年盤踞SUV銷量冠軍寶座。為了吸引年輕消費群體,哈弗今年特別發布了紅藍標戰略,而哈弗H6 Coupe便是首款應用藍標的車型,憑借著流暢動感的外觀和獨特的命名方式,使其獲得了極高的關注度。作為中國首款Coupe SUV,哈弗H6 Coupe新車采用了哈弗品牌全新設計語言,并且換搭了動力更強的2.0T渦輪增壓發動機。

  按照廣汽傳祺的官方定位,GS4是最新入門級SUV產品,新車基于全新AF模塊化平臺打造。據了解,AF平臺可針對輪距和軸距的調整,提供前驅和四驅的兩種驅動形式的車型。對于這款全新SUV車型,廣汽乘用車總經理吳松表示:“GS4在北美國際車展亮相是廣汽歷史上的一個里程碑,表明我們的產品達到國際標準。”

  名爵銳騰是上汽集團基于目前國內市場流行趨勢,有針對性的對中國消費者購物心理,也得益于多年耕耘中國汽車市場所累積的消費者需求數據所打造的一款高性能SUV。從車輛設計、動力配置以及出色的配置上無不看出上汽集團的確在名爵銳騰下了“真功夫”,而8秒破百現在似乎已經成了名爵銳騰的一個產品標識,其出色的動力表現是該車的最大賣點之一。

  斯柯達全新一代晶銳此前已在巴黎車展正式亮相,新車經過多項輕量化技術洗禮,相比上一代車型大幅減重,這點對于燃油經濟性有著相當可觀的提升。斯柯達全新晶銳于2015年4月18日在上海正式上市,新車共推出8款車型,廠商指導價格為6.99-10.99萬元。在外觀方面,斯柯達新一代晶銳基本保持家族化設計,最大的改變在于放棄了現款車型圓潤的外觀,隨之采用更加硬朗的車身線條。

  為順應國內SUV市場的火熱趨勢,別克于去年10月底推出了昂科威,該車搭載2.0T發動機且配備四驅系統,目前月銷量已經突破1萬輛。今年4月9日,搭載1.5T渦輪增壓發動機的昂科威20T正式上市,新車共推出4款車型,售價區間為21.99萬-25.99萬元。該車搭載通用汽車新一代1.5L Ecotec渦輪增壓發動機,最大功率為124kW,最大扭矩可達到250Nm。車型售價相比現款車型將進一步下探,覆蓋到更寬廣的細分市場與對手競爭。

  奇瑞捷豹路虎攬勝極光在外觀上與進口版幾乎完全一致,依然保留極光標準的外觀設計,只是在尾部標有“奇瑞路虎”標識,代替了進口車型的“LAND ROVER”身份標識。除此之外,在外觀方面再無明顯變化。值得一提的是,路虎國產極光并未選擇加長,長寬高尺寸依舊保持為4365mm*1965mm*1635mm,軸距為2660mm,新車在上市后競爭對手將鎖定為奧迪Q5、奔馳GLK等中型豪華SUV車型。

  國產GLA是北京奔馳NGCC(New Generation Compact Class)工廠的首款下線車型,該車基于MFA全新前驅車平臺打造。為了貼合中國消費者對SUV車型的認知,國產GLA車身尺寸上有所調整,長、寬、高分別為4431/1804/1532mm,軸距2699mm,車身高度較進口版的1483mm高出49mm,新車的整體美感與舒適性均有所提升。國產GLA的上市勢必將成為奔馳沖擊銷量的又一名悍將。

  寶馬上半年推出X5 M和X6 M兩款新SUV,均搭載的是4.4T雙渦輪增壓發動機,最大輸出功率達到423kW,較老款有大幅提升。除動力參數上的大幅提升外,寶馬旗下高性能車型也開始注重燃油經濟性的提升,從而在保證滿足各國針對燃耗日益嚴苛的要求同時,也展現了作為全球知名豪華汽車企業所應有的社會責任。全新X5 M和X6 M的綜合百公里油耗均為11.4L,相比現款車型14.3L/100km的數據而言,燃油經濟性提升了20.3%。

  保時捷在推出卡宴后銷量一路走高,借著中國SUV市場的熱度保時捷希望以“小卡宴”--Macan再火一把。今年Macan迎來了其改款車型,新車依舊保持3款車型序列布局,售價區間為55.8萬至98.8萬元。新款Macan全系將胎壓監測系統作為標準配置進行升級,在外觀方面前部保險杠底還增加了一個黑色下唇。動力方面,新款Macan依舊沿用老款車型的動力總成,Macan搭載2.0T發動機而Macan S搭載3.0L V6雙渦輪增壓發動機,頂配車型Macan Turbo搭載一臺3.6L V6雙渦輪增壓發動機。傳動部分,均匹配的是7速PDK雙離合變速器。

  SUV市場今年繼續“高燒”不退,各大自主品牌也順應市場需求,不斷加大產品投入,以求在細分市場占有一席之地。越來越多SUV的推出對于消費者來說是件好事,有更多的選擇。但隨著合資SUV排量和價格的不斷下探,自主品牌還是要在技術上多下功夫,才能保持競爭力。

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